一个拆了三次才装回去的骑行爱好者
说实话，我第一次看到禧玛诺M365油刹的时候，心里是发怵的，那油管，那活塞，那小螺丝——哪个搞不好都是要花钱的，但后来逼急了，刹车手感变软，车店修一次够买两杯星巴克，我就琢磨着：自己来行不行？
于是就跑去看了几个拆解视频，说真的，那些视频帮了大忙，但看完更懵了——有的拍得糊，有的跳过关键步骤，有的上来就拿专业工具秀操作（我哪来那些啊！），所以今天这篇，我就用我的血泪经验，结合我看过的拆解视频，给想动手的你,掰扯清楚。
为啥非要拆禧玛诺M365油刹
先说说M365这玩意儿，禧玛诺的油刹里，M365算是基础款，但你别看它基础，我用下来的感受是——皮实，刹车力道够用，不漏油的话几年都不用管，但“不漏油”三个字是重点。
你什么时候需要拆它？
- 刹车手感变软、刹车行程变大（多半是空气进去了）
- 刹车制动力下降（油漏了或者活塞卡住）
- 换了新刹车片，想换刹车油（禧玛诺有专用矿物油，别用DOT油,那是两码事）
- 单纯想看看里面啥样（比如我,好奇害死猫）
如果你碰到以上情况，外面的修理店可能会让你换总成（一换就是三位数），但如果你敢拆，其实换个油封、排个空气、补个油,成本也就几块钱。
拆之前你得准备啥（别像我第一次那么傻）
我第一次拆M365的时候，家里工具就一把内六角和一把老虎钳，结果螺丝拧花了，油管接口拧歪了，油漏了一地,所以工具得齐。
必备工具清单（你桌面上或者家里工具箱里大概率能凑齐）：
| 工具名称 | 用途 | 替代方案 |
|---|---|---|
| 内六角扳手（2mm, 2.5mm, 3mm, 4mm, 5mm） | 拆手柄、夹器上的螺丝 | 没有就用好的螺丝刀（但最好直接买套装） |
| 尖嘴钳 | 拆油管接口、固定用的油管螺母 | 普通老虎钳也行，但要小心夹花 |
| 注射器（带软管） | 抽旧油、注新油、排空气 | 医用的就行，别太粗 |
| 装满禧玛诺矿物油的瓶子 | 加新油，注意不能用汽车刹车油 | 网上有卖，搜“禧玛诺矿物油刹车油” |
| 干净的容器 | 接旧油 | 塑料瓶、一次性杯子都行 |
| 抹布（或者旧报纸） | 防油滴 | 越多越好，油刹漏油真的到处都是 |
这里我要特别强调：油刹一旦接触水或者灰尘，活塞就可能卡死，所以操作环境要干净点，别在风沙天在路边拆，我就有一次在楼下草坪搞，进灰了,后来拆活塞清洗搞了两小时。
拆解步骤（结合视频里最容易忽略的细节）
下面我按视频里常见的顺序来，但我会加一些视频里没讲透的地方,你看的时候可以对应着看。
第一步：从车架上拆下油刹总成
这个简单，把刹车把手从车把上拧下来，把夹器从车架上拆下来（用内六角），注意别把油管硬拽，油管内部有油,一拽油就漏。
视频里常漏的细节：拆夹器的时候，最好先把刹车片拆出来（有个卡销，用一字螺丝刀撬一下），如果不拆，拆夹器时刹车活塞可能被推出来,油就漏了。
第二步：放旧油
这是最脏的一步，把夹器固定好，然后把出油口（就是刹车管和车架连接的那个口）用内六角拧开。别拧太猛,油会喷出来。
然后用注射器从进油口（刹车手柄上的那个小螺丝）打进去，打之前先把出油口的盖子拧上（或者接个容器），看到旧油从出油口流出来即可，颜色深的就是旧油，一般闻到有点糊味就得换了。
血的教训：我第一次放油的时候忘了接容器，油流到地板上了，擦了一下午，所以放油口下面垫好报纸,准备好容器。
第三步：拆油管和夹器（最考验耐心）
油管连接刹车手柄和夹器，中间有个螺母，用扳手或者钳子轻轻拧开，油管里会有残留的油,用抹布包着拧。
然后拆夹器上的活塞，视频里有的会教你用专用工具顶活塞，其实没有也可以——用个大点的一字螺丝刀轻轻撬一下，但别大力，活塞边上有油封,撬坏了就会漏油。
注意：活塞拆下来后，里面有几个橡胶油封（看型号，有的是三个，有的是两个），油封是消耗品，如果变硬了、裂纹了，就得换，网上有卖修补包，一套也就十几块,比换整个夹器划算太多。
第四步：清洁（别用酒精）
禧玛诺的油刹内部是矿物油，所以清洁可以用矿物油或者专用清洁剂，千万别用酒精、汽油、WD-40,那些会腐蚀橡胶油封。
我试过用酒精擦活塞，擦完装回去发现活塞半天不动了，油封膨胀了,后来拆开重新换油封才解决。
第五步：重新安装和注油、排空气
这是最难的一步，也是视频最常模棱两可的一步。重新安装的顺序是：
- 先把油管接回刹车手柄，但别拧太紧,留一点空间让空气跑出来。
- 用注射器从夹器的出油口（就是原来放油的那个口）往里面注油，一边注一边看，油从手柄那边流出来了，就说明空气排得差不多了,这时候再拧紧手柄那边的油管螺母。
- 再用注射器从手柄的进油口往里面补油，补到夹器那边的油孔不再有气泡冒出来（有气泡说明空气没排完）,没有气泡了就拧紧夹器那边的螺丝。
- 装回活塞、刹车片、夹器、手柄。
排空气的终极建议：你可以反复捏刹车手柄，边捏边用手轻轻敲油管，这样内部小气泡会往上冒——然后马上从手柄处拧开进油口，让带气泡的油流掉，可能要重复三四次，别嫌烦。
第六步：测试刹车（别急着上路）
装好以后，先别急着骑。原地猛捏刹车十几次，感受手感，正常应该是硬的，捏到一半就卡住，如果还是软，说明空气没排干净,再来。
然后转动车轮，看看刹车片有没有蹭碟，如果蹭碟（有摩擦声），需要微调夹器位置，把夹器上的两颗固定螺丝拧松，捏住刹车手柄不松手，同时拧紧螺丝,一般就能对准。
我看过的那些拆解视频（点评一下，帮你避坑）
是“拆解视频”，那我就聊聊我刷过的那些，不是推荐哈,就是帮你省时间。
- 某个单车维修UP主的系列视频：他拍得特别细，连螺丝拧几圈都标注出来了，但他用的工具都是专业的（比如扭力扳手、专用注油器），一般人家里没有。参考步骤就行,工具上不用完全照搬。
- 国外大神的HD高清视频：画面清晰，拆得也快，但他全程不说话，只有配乐和字幕，你看完可能不知道他为什么那么拆，这种适合你已经会拆了,想看看高手怎么节省时间的。
- 一些老司机的个人投稿：画质一般，但语速慢，讲得接地气，会用“你手别抖啊”“这里拧猛了螺丝就完蛋”之类的句子。我个人最推荐这种，因为真实，有一个视频里他拆到一半发现油封装反了，又重新拆,你说这不香吗？
常见翻车事故（我都替你踩过坑了）
- 油封装反了：装上去总感觉刹车不回弹。正确方向是油封外壳的中缝对着活塞那一侧,别搞反。
- 螺丝拧花：M365上的螺丝强度一般，尤其是油管螺母，拧太紧就会花。一定要用内六角,别用十字螺丝刀。
- 油管弯曲角度不对：装油管时，别拧成麻花状，油在里面流通不畅,刹车手感会时硬时软。
- 忘了换油封：如果刹车油已经乳化（白乎乎的那种），油封多半也废了，不如花十几块买一套新油封直接换上去,省得下次再拆。
最后说一句（收拾战场）
拆完装好，刹车手感恢复如新，那个感觉确实爽，但别得意——地上洒的油一定要擦干净，不然家里宠物踩上去，或者你自己走路滑倒，那就不划算了，我把油直接倒在旧报纸上烧了（安全第一）,或者用专用清洁剂擦。
哦对，换下来的旧油千万别倒下水道，那玩意儿不容易降解，找个瓶子收好,下次去车店问问能不能回收。
一己之见哈，你按自己的来。
自己动手拆M365油刹，其实真没那么玄乎，我也是从“这玩意坏了换车”的菜鸟开始的，工具凑齐，视频多看两遍，准备一包纸巾擦汗、擦油、擦眼泪——然后你就发现，车店的工时费,省下来够买几根冰淇淋了。
行了，我准备去骑个十公里试试我的“新”刹车了，你的M365要是也跟着软了,自己挑战一把？
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评论列表（4条）
我是be365的签约作者“kyadmin”！
希望本篇文章《禧玛诺M365油刹拆解视频，自己动手，其实没你想的那么难》能对你有所帮助！
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